Μηχανή χαρτιού Α4

Χωρητικότητα:

1. Ξετύλιγμα ενός ρολού: 1,5 ρεμ/λεπτό (900 ρεμ/ημέρα) (2,25 τόνοι χαρτί/ημέρα)

2. Διπλό ξετύλιγμα ρολού: 3 ream/min (1800 ream/ημέρα) (4,5 τόνοι χαρτί/ημέρα)

3. Ξετύλιγμα τεσσάρων ρολών: 6 ρεμ/λεπτό (3600 ρεμ/ημέρα) (χαρτί 9 τόνων/ημέρα)

Τεχνική Παράμετρος

Πώς να λύσετε το εφέ επαναφοράς του χαρτιού στη μηχανή χαρτιού Α4;

σε ρολό, Το χαρτί είναι συνεχές. Για μεταγενέστερη χρήση ή επεξεργασία, είναι συνήθως απαραίτητο να κόψετε το χαρτί σε ρολό εγκάρσια σε μεμονωμένα φύλλα συγκεκριμένου μήκους.

Χαρτί, υπάρχει μια συσκευή ξετύλιξης μπροστά από τον οριζόντιο σταθμό κοπής, η οποία μεταφέρει συνεχώς το χαρτί στο ρολό χαρτιού στο σταθμό κοπής, δηλαδή μέσω του σταθμού κοπής.

Το συχνά αναφερόμενο ξετύλιγμα, επειδή το πιο εξωτερικό στρώμα χαρτιού στο χαρτί σε ρολό και το χαρτί κοντά στον πυρήνα του ρολού έχουν μεγάλη διαφορά στην ακτίνα καμπυλότητας,

Μέσω του συνεχούς ξετυλίγματος και εκφόρτισης, αφού η διάμετρος του ρολού χαρτιού γίνει μικρότερη, το μήκος του χαρτιού μετά την κοπή προκαλείται συχνά από το φαινόμενο ανάκαμψης του χαρτιού.

Τα σφάλματα είναι μεγάλα και οδηγούν ακόμη και σε σπατάλη.

Λύση:

Το πλαίσιο 1, το 1 εφοδιάζεται διαδοχικά με 2, μια συσκευή σταθερής ταχύτητας 3, και μια διάταξη μεταφοράς ισοπέδωσης 4 σύμφωνα με την κατεύθυνση προώθησης του χαρτιού.

Το 2 περιλαμβάνει 204 και ένα κάθισμα ξετύλιξης 208. Ο περιστροφικός βραχίονας 204 είναι τοποθετημένος με δυνατότητα περιστροφής στην εσωτερική πλευρά του 1 μέσω ενός περιστρεφόμενου άξονα 205,

Το ένα άκρο του 204 συνδέεται με έναν κύλινδρο αέρα 206 που βρίσκεται στο πλαίσιο 1 και στην ίδια πλευρά με το 204, και το άλλο άκρο του 204 είναι συνδεδεμένο.

Το ένα άκρο είναι εφοδιασμένο με μια αυλάκωση 207, το κάθισμα ξετυλίγματος 208 είναι εγκατεστημένο στο άνω άκρο του 1 και ο άξονας ξετύλιξης 203 είναι διατεταγμένος με δυνατότητα περιστροφής στο ξετύλιγμα

Στο 208, το ένα άκρο του t 203 συνδέεται με τον συμπλέκτη μαγνητικής πούδρας 201 μέσω του ζεύγους γραναζιών 202. το 3 περιλαμβάνει

Ο κύλινδρος οδήγησης 302, ο 302 είναι εγκατεστημένος στο πλαίσιο 1, και ο κύλινδρος 302 τοποθετείται στο

Ο κινητήρας 305 κάτω από το 1 κινείται και ένας παθητικός κύλινδρος 301 είναι διατεταγμένος πάνω από το 302. Το 301 και το κύριο

Το 302 συνδέεται συγχρόνως μέσω του 306, και το 302 είναι επίσης εφοδιασμένο με έναν οδηγό κύλινδρο 303 στην εμπρόσθια κατεύθυνση. το επίπεδο που μεταφέρει

Η συσκευή 4 περιλαμβάνει έναν μεταφορικό ιμάντα 401, ένα πλήθος λωρίδων με χάντρες 402 είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες πάνω από το 401, και το 401 διέρχεται μέσω του ιμάντα

Το δεύτερο 403 κινείται από τον δεύτερο κινητήρα 404 που είναι διατεταγμένος κάτω από το πλαίσιο 1.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Μηχανή χαρτιού a4, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, τιμή